Хот Форгинг Партс

Вруће ковање укључује загревање метала изнад његове температуре рекристализације и обликовање у жељени облик помоћу калупа. Овај процес побољшава својства материјала и омогућава прецизно ковање сложених облика.

Врсте материјала за делове топлог ковања

АИСИ 1010, АИСИ 1018, АИСИ 1020, АИСИ 1026, АИСИ 4130, АИСИ 4140, АИСИ 4330, АИСИ 4340, АИСИ 8620, АИСИ 8630, АИСИ 301 Нитраллое 931

Температура топлог ковања

Температура топлог ковања челика: Типично, температура топлог ковања је између 950 °Ц и 1250 °Ц, што је више од температуре рекристализације. Генерално, можемо видети добру формабилност (тј. пуњење шупљина током ковања), ниске силе обликовања и скоро уједначену затезну чврстоћу радног предмета.

Разликовање између топлог и хладног ковања

Предности врућег ковања

Високе температуре делова топлог ковања изазивају максималну деформацију материјала, што резултира сложеним 3Д облицима. Топло ковани делови су веома савитљиви и стога погодни за широк спектар конфигурација. Технички гледано, топло ковање је флексибилније од хладног ковања јер омогућава производњу прилагођених делова. Одличан квалитет површине топлог ковања омогућава широк спектар завршних операција као што су полирање, премазивање или фарбање, у зависности од захтева купца.

Примена топлог ковања

Вруће ковање се најчешће користи у аутомобилској индустрији. У аутомобилима и комерцијалним возилима користе се разне уобичајене аутомобилске отковке. У ваздухопловној индустрији, поред кованих делова, користе се специјални материјали високе чврстоће, отпорни на топлоту, лагани конструкцијски материјали итд. Вруће ковање се не користи само у аутомобилској и ваздухопловној индустрији. Постоје и друге важне апликације. Вруће откивке се користе у грађевинској индустрији, машинству, пољопривреди, челичној конструкцији, поморској индустрији и другим индустријама.